Проекты новых типов беспилотных дирижаблей представили на форуме «Технопром»

Инженеры из Новосибирской, Московской, Кемеровской, Владимирской областей и Красноярского края обсудили новые проекты отечественных дирижаблей и перспективы создания воздухоплавательных площадок для их обслуживания в рамках круглого стола «Дирижабли как многофункциональный инструмент развития и связанности территорий России» на форуме «Технопром». 
 
«Разработка интеллектуальных транспортных систем, включая автономные транспортные средства входит в  перечень приоритетных направлений научно-технологического развития и перечень важнейших наукоёмких технологий согласно указу Президента Российской Федерации. Для развития данного направления в регионе есть необходимые компетенции: крупные авиационные производственные предприятия, научная база, ресурсы ведущих вузов. Дирижабли являются экономичной и экологичной технологией. Это новый мировой тренд:  с помощью данных транспортных систем можно доставлять грузы, перевозить пассажиров , но по факту – это ещё и возможная технология для защиты от боевых дронов. Увидеть, как эта технология может реализовываться в текущем времени можно именно на нашем форуме», – прокомментировал министр науки и инновационной политики Новосибирской области Вадим Васильев. 
 
С целью развития дирижабельных грузовых коридоров в Сибири, на Дальнем Востоке и в Арктической зоне предложено создать в Новосибирской области «Центр изучения и развития воздухоплавания», оснащённого опорным дирижабледромом, оборудованным эллингом для строительства и обслуживания дирижаблей на территории Сибири.  Развитие данного направления соответствует целям и задачам федерального проекта, курируемого Фондом НТИ, по созданию НПЦ БАС в регионах и Стратегии развития Арктической зоны России до 2035 года. В настоящее время единственный дирижабледром в России находится в г. Киржач Владимирской области. 
 
Исследователи Института теплофизики им. С.С. Кутателадзе СО РАН на форуме представили уникальный новый тип беспилотных дирижаблей с движителями от циклолетов. Возможности судна в процессе перемещения в выставочном павильоне посетителям форума продемонстрировал руководитель молодежной лаборатории красноярского филиала Института теплофизики СО РАН, автор-разработчик Дмитрий Дектерев. Также был презентован проект «умного» дирижабля без хвостового оперения – совместная разработка  учёных  Института теплофизики им. С.С. Кутателадзе, Института теоретической и прикладной механики им. С.А. Христиановича и НГТУ НЭТИ.